Por VQT Redação MT , de Sorriso (MT) 17 de março de 2026
O cenário do agronegócio em Mato Grosso está passando por uma metamorfose silenciosa, mas extremamente rentável. As mesmas fazendas e agroindústrias que consolidaram o estado como o maior produtor de soja, milho e carne bovina do Brasil, agora estão minerando um novo tipo de ouro: o biometano.
O combustível, produzido a partir da purificação do biogás gerado pela decomposição de matéria orgânica (resíduos), deixou de ser uma promessa ecológica para se tornar um ativo estratégico de bilhões de reais. Em um estado com dimensões continentais e dependência crônica do óleo diesel para o transporte e maquinário, produzir o próprio combustível dentro da fazenda é a nova fronteira da eficiência.
A Engrenagem da Eficiência: Do Milho ao Combustível
Mato Grosso é o epicentro da produção de etanol de milho no Brasil. Na safra 2024/25, o estado produziu 5,62 bilhões de litros de etanol de milho, representando a imensa maioria da produção nacional. Esse gigantismo gera um volume proporcional de resíduos úmidos e sólidos.
É aqui que entra a tecnologia dos biodigestores. O que antes era apenas adubo ou efluente a ser tratado, agora alimenta caldeiras e purificadores. Usinas de etanol de milho em Sorriso, Sinop e Nova Mutum já estão implantando fases dois e três de seus projetos para não apenas gerar a própria energia elétrica via biogás, mas para purificá-lo e transformá-lo em biometano, um substituto direto do gás natural e, mais importante, do diesel.
“Praticamente tudo do grão é aproveitado. Transformamos milho em combustível, ração animal (DDGS), óleo e, agora, o resíduo do processo vira energia limpa e biometano. É o ciclo perfeito da economia circular”, afirma um executivo de uma grande usina de etanol de milho em Sinop.
O Potencial dos Gigantes: Gado e Porcos
Não é só o milho. Mato Grosso possui o maior rebanho bovino do país, com mais de 34 milhões de cabeças, e uma suinocultura em franca expansão. A concentração de animais em confinamentos cria “minas” de biogás prontas para exploração.
Dados da Associação Brasileira do Biogás (ABiogás) indicam que o Centro-Oeste possui o maior potencial de produção de biogás do Brasil, impulsionado pelo setor sucroenergético e pela proteína animal. Projetos em andamento no estado preveem a conversão de dejetos de suínos e bovinos em biometano para abastecer frotas próprias de caminhões e tratores a gás, que já começam a circular pela BR-163.
Os Dados do Boom:
| Fonte de Resíduo (MT) | Volume Anual (Estimativa) | Potencial Biometano/Dia (Projeção 2026) |
| Etanol de Milho (Vinhaça/Resíduos) | Milhões de m³ | > 500.000 m³ |
| Pecuária de Corte (Confinamento) | Milhões de toneladas de dejetos | > 300.000 m³ |
| Suinocultura (Dejetos) | Milhões de litros | > 150.000 m³ |
Rentabilidade Dupla: Diesel Barato e Crédito de Carbono
O apelo financeiro do biometano é irresistível para o produtor mato-grossense por dois motivos principais:
- Redução de Custo Operacional: O diesel é um dos insumos mais caros na logística e produção agrícola de MT. O biometano produzido “on-farm” ou em cooperativas regionais pode custar até 30% a 40% menos que o diesel equivalente, além de proteger o produtor da volatilidade dos preços internacionais do petróleo.
- Nova Receita (CBIOs): Ao substituir o diesel (fóssil) pelo biometano (renovável), a fazenda ou usina pode emitir Créditos de Descarbonização (CBIOs) no âmbito do RenovaBio, gerando uma receita extra expressiva apenas por ser sustentável.
O Caminho das Pedras: Logística e Regulação
Apesar do potencial dourado, o caminho para a “independência energética” de MT ainda tem obstáculos. O principal é o custo de investimento inicial em biodigestores e plantas de purificação, que é alto. Além disso, falta infraestrutura para comprimir e distribuir esse gás por longas distâncias dentro do estado.
O Governo de Mato Grosso e federações como a FIEMT têm criado incentivos financeiros e workshop para capacitar agroindústrias. A regulamentação estatal também avança para facilitar a injeção de biometano em redes de gás ou seu uso como GNC (Gás Natural Comprimido) em frotas isoladas.
O biometano não é mais apenas uma pauta ambiental em Mato Grosso. É uma pauta de sobrevivência econômica e competitividade. O estado que alimenta o mundo, agora aprende a abastecer a si mesmo.
